Los Verdes rechaza la dársena de El Gorguel

Los Verdes ha mostrado su apoyo a las asociaciones que se muestran su oposición a la construcción de la futura construcción de un puerto de contenedores en la playa de El Gorguel. El partido político se une así a Anse, Adela (Asociación de Defensa de La Azohía), la Federación de Asociaciones de Vecinos, La Plataforma en Defensa del Litoral y la Asociación de Vecinos de Alumbres, que están dispuestos a movilizarse si la Autoridad Portuaria de Cartagena sigue adelante con el proyecto.

Federacion de Asociaciones de Vecinos de Cartagena y Comaraca La FAVCAC se opone a la instalación de la Terminal de Contenedores en la Playa del Gorguel La FAVCAC se posiciona en este sentido asumiendo plenamente la resolución tomada ayer día 5 de febrero de 2007 por la comisión territorial de la Unión que integra las asociaciones de vecinos de Portmán, de la Unión y de Roche además de la asociación de vecinos de Alumbres y miembros de la propia junta directiva de la Federación. La FAVCAC se opone taxativamente a una instalación de éstas características que lo único que haría es truncar al desarrollo turístico de la zona, que durante tanto tiempo los vecinos de Portmán han venido exigiendo a las administraciones y que ahora se va a ver recompensado después de tantos años de esfuerzos con la regeneración de su bahía. La FAVCAC se opone, ya que la Terminal que la Autoridad Portuaria de Cartagena pretende construir, contribuiría a esquilmar nuestro, ya de por si, bastante degradado patrimonio natural. Una zona, la playa del Gorguel, de alto valor ecológico, ya que está ubicada entre zonas protegidas (LIC y ZEPA) que sufrirían un daño irreparable. La FAVCAC recuerda una demanda histórica por parte de los vecinos de la comarca y muy especialmente de los de Cartagena para que se habiliten playas cercanas a la ciudad. Es por eso que siendo la playa del Gorguel, la única playa de la diputación de Alumbres y de las pocas cercanas tanto a Cartagena, como a la Unión, consideramos una auténtica irresponsabilidad que por parte de las administraciones se permitiera que pudiera desaparecer. Es por lo que exigimos que la playa del Gorguel se incluya en un proyecto integrado que acompañe a la regeneración de la bahía de Portmán, para la puesta en valor de una de las zonas más bellas y vírgenes del poco litoral que el urbanismo feroz todavía no ha conseguido destruir. La FAVCAC comunicará a los Ayuntamiento de Cartagena, la Unión y a la Delegación del Gobierno cual es la postura de la Federación en este tema, además de personarnos en el Expediente. Por último, queremos hacer un llamamiento a todos los vecinos de nuestra Comarca, para que visiten este maravilloso rincón de nuestra geografía y así comprenderán mejor lo ricos que somos, en cuanto a patrimonio natural se refiere, por poder contar todavía con lugares como éste.

La ampliación del Puerto de Cartagena con una dársena situada en la bahía de El Gorguel, un espacio marítimo compartido por Cartagena y La Unión, vuelve a toparse con la resistencia del Ayuntamiento de este último municipio y de los vecinos de Portmán, que a pesar de las modificaciones aprobadas por la Autoridad Portuaria de Cartagena ven el proyecto como una amenaza ecológica y económica. Así lo expresó ayer el alcalde de La Unión, el socialista Manuel Sanes: «Estaremos en contra de cualquier proyecto que vaya en detrimento del futuro turístico de Portmán». El Pleno de la Corporación minera acordó hace unas semanas rechazar el plan portuario de El Gorguel. El lunes, el presidente de la Comunidad Autónoma, Ramón Luis Valcárcel, aseguró en Cartagena que el proyecto ha sido mejorado de forma sustancia y que «era definitivo» porque la Autoridad Portuaria contaba ya con el respaldo del PP de La Unión. Sin embargo, Sanes se quejó de que ni Viudes ni Valcárcel le han informado del proyecto, que según el nuevo diseño sitúa la bocana de entrada a la dársena en dirección suroeste, para reducir su impacto visual sobre la playa de Portmán, que será regenerada por la acumulación de residuos mineros y acogerá un puerto deportivo. IU prepara protestas «De la modificación que han presentado Valcárcel y Viudes no sé nada oficialmente. No valoramos proyectos virtuales, sino concretos», afirmó Sanes. ¿Y qué postura mantienen los vecinos de Portmán, después de que el Puerto haya destacado que el nuevo diseño evita el riesgo de que vertidos contaminantes lleguen a esa playa y de que haya una colisión de buques de mercancías y barcos de recreo? Ginés Guerrero, portavoz vecinal, no dejó hueco a una fisura: «Estamos con nuestro Ayuntamiento. No aceptamos la dársena de El Gorguel porque, del color y la forma que sea, atentaría contra nuestras reivindicaciones históricas de recuperar los usos pesqueros y fomentar el turismo», dijo Guerrero. El concejal de Izquierda Unida, José Haro, insiste en que el proyecto es «una exageración». Por eso, quiere movilizar a los vecinos en manifestaciones contra el Puerto. Ésta plantea una dársena que cuesta 1.000 millones de euros y estaría operativa en 2012 con un tráfico marítimo de mercancías de 90 millones de contenedores. Normalidad en la estiba El Ayuntamiento de Cartagena, con el Partido Popular al frente, sí aprueba el plan para El Gorguel. En el PP de La Unión, su secretario de organización, Francisco Bernabé, afirma: «Hemos tenido que enfrentarnos en solitario al Puerto, pero hemos conseguido que se modifique radicalmente el proyecto». Pero admite: «Es indudable que sigue sin gustarnos que el nuevo puerto se ubique en El Gorguel y preferiríamos que lo trasladasen a otro sitio». Entre tanto, la normalidad volvió ayer al Puerto de Cartagena, después de que el lunes la protesta de un centenar de estibadores de varias regiones contra la política laboral del Puerto paralizó el lunes tres horas la actividad de carga y descarga en los muelles de San Pedro y Santa Lucía.

El nuevo diseño de la dársena para El Gorguel choca otra vez con el 'no' de La Unión     El alcalde Sanes insiste en que su gobierno rechaza el plan porque amenaza el turismo de su ciudad Los vecinos de Portmán temen que el proyecto dañe a los pescadores JOSÉ ALFONSO PÉREZ / J. A. G./LA UNIÓN / CARTAGENA

CARTAGENA El futuro alcalde de La Unión se opone a que El Gorguel albergue la ampliación del Puerto

Por Emilio Tomás

 Bernabé, del PP, quien derrotó en las urnas al socialista Sanes, dice “sí a la terminal”, pero “no” en la bahía

El Gorguel albergará, de prosperar el proyecto de Viudes, una gran dársena en 2015. (Foto: PAGAN)El futuro alcalde de La Unión, el popular Francisco Martín Bernabé, expresó ayer a elfaro su oposición a que la bahía de El Gorguel albergue la macroterminal de contenedores proyectada por el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Adrián Ángel Viudes. “Estamos a favor de la terminal, pero no en El Gorguel”, así de explícito se mostró Bernabé, antes de recordar que el Comité Ejecutivo del PP de La Unión ya se manifestó en idénticos términos a finales del pasado año, por considerar que la dársena sería negativa para la regeneración de Portmán.

La opinión de Bernabé contrasta con las manifestaciones del presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Adrián Ángel Viudes, quien se mostró convencido de que el nuevo alcalde sería “muy receptivo”, al proyecto. Precisamente, la oposición del socialista Manuel Sanes, quien perdió las elecciones ante Bernabé el pasado domingo, era el gran escollo que tenía Viudes para construir, con un presupuesto de 1.000 millones de euros, una terminal operativa en 2015 y capaz de acoger dos millones de contenedores.

Bernabé dijo que la dársena debería desplazarse a la zona de “El Espalmador o a Escombreras, ampliando la ya existente”.

Viudes, quien señaló que Bernabé fue el primer alcalde al que felicitó tras la jornada electoral, también indicó que “la relación con Sanes “ha sido fluida”, aunque lo será “mucho más” con Bernabé.
“No cabe duda de que el nuevo alcalde de La Unión tendrá una mayor receptividad, tanto personal como institucional para un proyecto que es básico para el Partido Popular, que le ha dado la Alcaldía”, aseguró el presidente de la Autoridad Portuaria. En este sentido, Viudes insistió en que la futura dársena de El Gorguel es “el proyecto estrella en cuanto a transportes e infraestructuras en la Región”.

En cuanto a su impacto económico, Viudes dijo que la futura dársena creará entre 1.500 y 2.000 puestos de trabajo directos, al margen de una “enorme cantidad de indirectos e inducidos”, según agregó.

Según Viudes, el visto bueno de Puertos del Estado a la construcción de la gran dársena de contenedores “está asegurado si el estudio encargado –tras un concurso público internacional– a la empresa Ocean Shipping demuestra que el proyecto es viable, la consultora viene con un inversor-operador de la mano y cuadran las cifras económicas”. En este sentido, Viudes recordó que la naviera a la que se adjudicaría la explotación de la dársena debería aportar entre un 30% y un 40% de la inversión global.

En el momento en que Puertos del Estado certifique la viabilidad del proyecto, deberá ser el Ministerio de Fomento quien dé su placet al mismo. A partir de ahí, la obra se calificará como de interés público general, con todo lo que ello trae consigo, subrayó Viudes.

Nuevas inversiones

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria aprobó en su reunión de ayer una de las dos grandes inversiones autorizadas recientemente, a través del denominado plan de empresas, por Puertos del Estado. Se trata de la construcción de un muelle para una nueva terminal de graneles. Las obras, con un presupuesto de más de 46 millones de euros, tienen un plazo de ejecución de 26 meses. El muelle, de unos 600 metros de longitud y 24 de calado, tendrá una superficie anexa de unos 90 metros de fondo, que será ganada al mar, rellenando sus 200.000 metros cuadrados de superficie. Si en el plazo de un año no se ha encontrado un inversor que lleve a cabo la obra de relleno será la propia Autoridad Portuaria quien lo haga, gestionando las concesiones posteriores. La segunda gran inversión autorizada por Puertos del Estado, la ampliación de la dársena de cruceros con un presupuesto de 8 millones de euros, será aprobada por el consejo, muy probablemente en su reunión de julio.

“Se puede decir que les va a tocar la lotería”

“Con una infraestructura así se puede decir que les va a tocar la lotería; eso si que es desarrollo sostenible”, afirmó el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena al respecto de los “indudables beneficios” que aportará la dársena de El Gorguel a la economía de La Unión. En este sentido, Viudes afirmó: “No conozco en la historia de las ampliaciones de los Puertos españoles de ningún Ayuntamiento que se haya opuesto, sino todo lo contrario”, antes de citar el caso de Bilbao, donde los Consistorios de Guecho o Las Arenas, por ejemplo, tienen representación en el Consejo de Administración. Ésta sería la situación de La Unión, como ocurre con el Ayuntamiento de Cartagena.

Fecha: 07/02/2007   Fuente: elfarodecartagena.com   La Federación de Asociaciones de Vecinos de Cartagena y su Comarca (FAVCAC) –que integran 86 colectivos vecinales de la ciudad portuaria y otros siete de los municipios de La Unión, San Javier, Torre Pacheco y Fuente Álamo– se “opone taxativamente” a la futura terminal de contenedores de El Gorguel, según ha manifestado su presidente, Leandro Sánchez. El colectivo vecinal asegura que “la terminal –proyecto que cuenta con un presupuesto de 1.000 millones de euros– contribuiría a esquilmar el patrimonio natural”. El presidente de FAVCAC indicó que la playa de El Gorguel “tiene un alto valor ecológico, ya que está entre zonas LIC –Lugar de Interés Comunitario– y ZEPA –Zona Especial de Protección de Aves– que hay que proteger ante el daño irreparable que pueden sufrir”. Sánchez, tras no querer “entrar en cuestiones técnicas”, manifestó que El Gorguel debería habilitarse como playa de Cartagena. “Es increíble que la ciudad lleve años demandando una playa cercana y se pueda perder la gran oportunidad de El Gorguel, lo mismo que Alumbres o La Unión”. Asimismo, el presidente de la federación vecinal agregó que la futura terminal de contenedores de El Gorguel “es una contradicción para la regeneración de la bahía de Portmán y su puesta en valor como patrimonio natural, tal y como venían reclamando los vecinos desde hace años”. FAVCAC comunicará a los Ayuntamientos de Cartagena y La Unión, así como a la Delegación del Gobierno, cuál es su postura acerca de la futura dársena, que Adrián Ángel Viudes, presidente de la Autoridad Portuaria, pretende que sea realidad en 2015. Viudes, quien se manifestó “muy sorprendido” por la oposición de la federación vecinal, indicó: “Estamos totalmente abiertos a ofrecer a los vecinos toda la información que quieran porque hasta ahora no la han solicitado”. De ahí, que Viudes dijera “no entender que estén en contra si no conocen el proyecto en profundidad”. En este sentido, Viudes aseguró que “se van a cumplir todas las condiciones medioambientales previstas en la declaración de impacto”. Proyecto estratégico El presidente de la Autoridad Portuaria, Adrián Ángel Viudes, aseguró ayer que la nueva dársena de El Gorguel “es imparable”. Viudes indicó: “Tenemos la aprobación e incluso la orden del Gobierno regional de llevarlo a cabo”. En este sentido, el consejero de Obras Públicas y Transportes, Joaquín Bascuñana, manifestó durante la clausura de la I Jornada de Políticas Sectoriales, organizada por UGT, y dedicada al Puerto de Cartagena, que el auge experimentado por el tráfico de mercancías aconseja la creación de la nueva dársena de El Gorguel como una infraestructura estratégica. Previamente a la búsqueda de un socio que aporte el 40% de los 1.000 millones presupuestados, la Autoridad Portuaria ha convocado un concurso para trazar la viabilidad económica del proyecto.